Parafuso Bujão Óleo 12 mm Fan 09 / Titan 150 / Ybr 1 Pç - Acessórios para motos
R$ 5,99
Pular para as informações do produto
O **Parafuso Bujão de Óleo 12mm** (ou, mais precisamente, um bujão com cabeça para chave de 12mm) é um componente crucial no sistema de lubrificação de motores, tanto de veículos leves quanto de motocicletas, e também de transmissões (câmbios).
**Principal Função:**
Sua função primária é **vedar o orifício de drenagem** no ponto mais baixo do cárter (reservatório de óleo do motor) ou do corpo da transmissão. Isso impede que o óleo lubrificante vaze do sistema.
**Funções Secundárias e Importância:**
1. **Drenagem do Óleo:** Ele é projetado para ser removido durante a troca de óleo, permitindo que o óleo usado seja completamente drenado do motor ou transmissão.
2. **Manutenção:** Facilita a manutenção periódica do veículo, sendo um ponto de acesso essencial para a substituição do lubrificante.
3. **Vedação Confiável:** Junto com uma arruela de vedação (geralmente de cobre, alumínio ou fibra), ele cria uma vedação hermética para garantir que o óleo permaneça dentro do sistema e não vaze, o que poderia causar danos graves ao motor ou à transmissão por falta de lubrificação.
**Características Comuns:**
* **Material:** Geralmente feito de aço resistente (muitas vezes zincado ou tratado para resistir à corrosão), pois precisa suportar o torque de aperto, as vibrações do motor e as variações de temperatura.
* **Rosca:** Possui uma rosca específica que deve ser compatível com a rosca interna do cárter ou da transmissão. A medida 12mm se refere ao tamanho da chave para a **cabeça do parafuso**, não ao diâmetro da rosca. As roscas mais comuns para bujões podem ser M10, M12, M14, M16 (diâmetro em milímetros) com passos de rosca variados (ex: M12x1.5, M14x1.25).
* **Arruela de Vedação:** É quase sempre acompanhado de uma arruela de vedação, que é uma peça de uso único. Ela deve ser substituída a cada troca de óleo para garantir a estanqueidade perfeita e evitar vazamentos.
**Compatibilidade:**
A compatibilidade de um bujão de óleo é determinada principalmente pelo **diâmetro e passo da rosca**, e não apenas pelo tamanho da chave da cabeça. Dois bujões com cabeça de 12mm podem ter roscas completamente diferentes.
Para comprar o parafuso bujão de óleo de 12mm correto para o seu veículo, é essencial saber:
* **Marca, Modelo e Ano do veículo:** (Ex: Honda CG 160, Volkswagen Gol, Fiat Strada, etc.).
* **Local de Aplicação:** Se é para o cárter do motor, o cárter do câmbio/transmissão, etc., pois podem ter bujões diferentes.
**Dica de Manutenção:**
Sempre que for trocar o óleo, é altamente recomendável **substituir a arruela de vedação do bujão**. O aperto do bujão deve ser feito com um torquímetro, aplicando o torque especificado pelo fabricante do veículo, para evitar danos à rosca do cárter (que podem ser caros para reparar) ou ao próprio bujão.
Parafuso Bujão Óleo 12 mm Fan 09 / Titan 150 / Ybr 1 Pç - Acessórios para motos
R$ 5,99
**Principal Função:**
Sua função primária é **vedar o orifício de drenagem** no ponto mais baixo do cárter (reservatório de óleo do motor) ou do corpo da transmissão. Isso impede que o óleo lubrificante vaze do sistema.
**Funções Secundárias e Importância:**
1. **Drenagem do Óleo:** Ele é projetado para ser removido durante a troca de óleo, permitindo que o óleo usado seja completamente drenado do motor ou transmissão.
2. **Manutenção:** Facilita a manutenção periódica do veículo, sendo um ponto de acesso essencial para a substituição do lubrificante.
3. **Vedação Confiável:** Junto com uma arruela de vedação (geralmente de cobre, alumínio ou fibra), ele cria uma vedação hermética para garantir que o óleo permaneça dentro do sistema e não vaze, o que poderia causar danos graves ao motor ou à transmissão por falta de lubrificação.
**Características Comuns:**
* **Material:** Geralmente feito de aço resistente (muitas vezes zincado ou tratado para resistir à corrosão), pois precisa suportar o torque de aperto, as vibrações do motor e as variações de temperatura.
* **Rosca:** Possui uma rosca específica que deve ser compatível com a rosca interna do cárter ou da transmissão. A medida 12mm se refere ao tamanho da chave para a **cabeça do parafuso**, não ao diâmetro da rosca. As roscas mais comuns para bujões podem ser M10, M12, M14, M16 (diâmetro em milímetros) com passos de rosca variados (ex: M12x1.5, M14x1.25).
* **Arruela de Vedação:** É quase sempre acompanhado de uma arruela de vedação, que é uma peça de uso único. Ela deve ser substituída a cada troca de óleo para garantir a estanqueidade perfeita e evitar vazamentos.
**Compatibilidade:**
A compatibilidade de um bujão de óleo é determinada principalmente pelo **diâmetro e passo da rosca**, e não apenas pelo tamanho da chave da cabeça. Dois bujões com cabeça de 12mm podem ter roscas completamente diferentes.
Para comprar o parafuso bujão de óleo de 12mm correto para o seu veículo, é essencial saber:
* **Marca, Modelo e Ano do veículo:** (Ex: Honda CG 160, Volkswagen Gol, Fiat Strada, etc.).
* **Local de Aplicação:** Se é para o cárter do motor, o cárter do câmbio/transmissão, etc., pois podem ter bujões diferentes.
**Dica de Manutenção:**
Sempre que for trocar o óleo, é altamente recomendável **substituir a arruela de vedação do bujão**. O aperto do bujão deve ser feito com um torquímetro, aplicando o torque especificado pelo fabricante do veículo, para evitar danos à rosca do cárter (que podem ser caros para reparar) ou ao próprio bujão.